维修保养

• 七大发展机遇下 国内售后将现马太效应

  

  在12月11日的2014年汽车售后市场高峰论坛上，来自咨询公司、汽车研究院、配件经销商以及连锁企业等不同领域的人士，阐述了各自对后市场的理解和观点。 众所周知，中国汽车总量将近14亿，而且还将以每年8%的...[详细]

  2014-12-15

• 德国汽车后市场格局：授权经销商更加注重售后业务

  

  【AC导读】同中国一样，德国同样以授权销售新车为主要模式，目前有8000个授权经销商以及17500家经销网点。上世纪90 年代中期，德国的汽车市场出现了饱和状态，经销商数量开始减少，这一趋势目前仍然在继续。授...[详细]

  2014-12-15

• 70%的经销商难以盈利，为什么？

  

  【AC导读】中国汽车流通协会发布的“2014年度经销商满意度调查”中，以下几点值得我们注意： 1、在厂家满意度方面，经销商对市场活动、配件返利、库存管理等方面的满意度最低，其中，汽车销售价格倒挂问题...[详细]

  2014-12-15

• 汽车后市场互联网到底有几个坑

  

  前几天看了一组数据：截止目前，中国机动车保有量超过1.5亿辆，持有驾照的国人已超过3亿——这已经相当于全美国人民。一时间，说起中国的汽车后市场互联网，到处都是几千亿的感觉，无论是VC投资人还是苦逼创业...[详细]

  2014-12-15

• 传统配件经销领域的优化路径

  

  在电商与互联网冲击下，越来越多的传统配件经销商压力日增。在谋求转型或变化之际，我们提到最多的就是合纵连横做连锁、直接供应终端维修厂等模式。除此之外，是否还有其他路径可走呢？AC汽车在与卡佩斯贸易总...[详细]

  2014-12-04

• 1128沙龙精华：未来十年门店的核心竞争力

  

  11月28日，由AC汽车后市场（微信号ACqiche）主办的月度沙龙再次来袭，本次活动以汽车后市场维修连锁为主题，杭州小拇指创始人/总裁兰建军以及翔明快修全国连锁（车车翔）策划人/营销总监万宁各自分享在发展连...[详细]

  2014-12-04

• 汽车后市场互联网思维，这7点你必须知道！

  

    汽车后市场这个巨大的利润场已成大势所向，大家都要来分一杯羹，你要怎么办？下面七点让你快速了解汽车后市场互联网。 一、未来市场这么大，肯定有一块是你的 互联网的发展大家都看在眼里，互...[详细]

  2014-12-04

• 轮胎分销渠道格局生变，经销商何去何从？

  

    最近，德国最大的轮胎批发商Reifen Ihle集团宣告破产的消息一出，引起了轮胎行业不小的震动。据媒体报道，ReifenIhle集团目前已进入破产清算程序，旗下的相关业务正在寻求出售。此前，有消息称法国...[详细]

  2014-12-04

• 【后市场大家谈】 舍弗勒顾钧：七大因素影响 独立售后且行且期待

  

    汽车后市场元年的到来，不仅对经销商、维修厂、4S店等提出了新的挑战，上游生产商同样面临着变革,舍弗勒汽车售后也不例外。 从舍弗勒今年的一些动作来看，他们针对汽车后市场做出了一定改变。不...[详细]

  2014-12-01

• 原厂配件独立销售日，正是主机售后反攻时！

  

    自十部委颁布的《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》（以下简称《指导意见》）之后，关于“打破主机厂对于原厂配件的渠道垄断”条款，有文章观点认为，在进一步细则出台之后，主机...[详细]

  2014-12-01